鞍山组合式kbk式悬臂起重机-德玛力格质量保证

龙门吊，是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上移动，鞍山组合式kbk式悬臂起重机，具有较大的起重量。

目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种，分别为轨道式集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机(RTG)。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修***工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它***大的缺点是不方便转移位置。

●接地保护导线线皮颜色应为黄绿相间色。接地保护导线不准连接在用于零件连接的螺栓上，接地联接应用专门防松螺钉连接。接地保护导体不准通导工作电流。

●应安装一个电源开关用于控制起重机电路的通断，组合式kbk式悬臂起重机生产厂家，它应能切断起重机电器系统的所有相线。该开关位置应靠近起重机且操作者容易接近的地方。

●如果多个起重设备都从同一个电源供电，则每个设备上都应装有一个隔离开关。这个隔离开关可以使每个设备分别进行维护工作而不会影响其它设备使用。

箱形梁式桥架的端梁构造和主要尺寸的确定

箱形梁式桥架端梁一般也采用箱形的实体板梁式结构。端梁的中部截面也是由上、下盖板和两块垂直腹板所组成。由于运输和安装的需要，通常把端梁制成两个（或三个）分段。在制造厂施工时，都是先把一根主梁和端梁的一个分段焊接在一起形成半个桥架。但是，组合式kbk式悬臂起重机厂家，近年来新设计的桥架中采用四梁结构，即梁式桥架主梁和端梁均制成***的整体结构，主梁和端梁之间的连接在使用现场实施。这种结构方案要求制造厂具备一定的工艺装备来保证桥架几何尺寸的正确性，并应在制造厂进行予装和检测。这种四梁结构桥架比起一般的半桥架结构更便于运输。

无论是半桥架式结构还是四梁式结构，在使用地点安装时一般均采用螺栓连接方式，前者采用普通半光制螺栓连接，后者采用高强度螺栓连接较多。 端梁腹板的间距，一般可按车轮两侧轴承箱的位置来决定，亦即使两腹板的中心正好通过车轮轴承箱的中心面。当起重量Q＞15t时，为增加支承车轮处的端梁强度，在整块腹板之外，再用电钉（接触点焊）焊上一块小的腹板。

端梁中部截面的高度，主要决定于主梁和端梁的连接情况。 端梁头部上盖板的下面要高于车轮的轮缘。端梁中部的下盖板也要离开大车轨道面一定的距离agt;50mm，因为在端梁内要安装螺旋千斤顶，作装拆车轮之用，而千斤顶的螺母要伸出下盖板，但不能与轨道磨碰。在端梁两端上盖板上还要安装缓冲器，弹簧式缓冲器，目前，我国生产的桥式起重机中大都改用橡胶缓冲器，或者性能更好的液压缓冲器。在端梁的两端面处还要安装轨道的排障板。